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2018年1月10日,AT200货运无人机在民航机完成实名登记,这意味着一系列试飞的开始,具体如何实施适航管理,中国民航局和包括欧美各国在内的世界民航当局都是完全蒙圈。原因是,无人机的在各种复杂气候环境和非人为电磁干扰条件下的安全性,可靠性,遇到通讯中断,设备故障之后如何处置,给无人机按哪种要求进行审核,这些在全世界都是空白,中国民航局算是开始吃螃蟹。

在巨额分红派息之后,各期末该公司账面货币资金余额依然分别高达8.49亿元、9.41亿元和11.03亿元,可谓“土豪”。但是,财大气粗的丸美股份在研发投入上,或许有点漫不经心。2015年、2016年和2017年上半年,丸美股份的研发费用占营收之比(以下简称:研发费用率)分别为1.94%、2.05%和2.11%。与同行业可比上市公司的相关数据进行比较,不难发现公司的研发费用率分别显著低于所有可比上市公司各期的研发费用率水平。根据三家同行业可比上市公司披露的定期报告中的营收数据,可以直接计算得到其研发费用金额。经过简单计算,在报告期可比前两年内,上海家化的研发费用分别为1.30亿元和1.25亿元,拉芳家化的研发费用分别为3,555.85万元和3,577.09万元,珀莱雅的研发费用分别为3,503.85万元和4,739.16万元,可比上市公司研发费用平均值分别为6,698.76万元和6,922.46万元。同期,公司的研发费用分别为2,307.18万元和2,479.57万元,低于当期所有可比上市公司,且仅分别为当期可比上市公司研发费用平均值的34.44%和35.81%,更遑论与业内龙头上海家化的研发费用一较高下了。由此可见,招股书披露的对研发的重视,或许仅仅只停留在了纸面上。

这是B站第二年举办面向站内优秀内容创作者(下称:UP主)的线下颁奖。科技区UP主“老师好我叫何同学”的5G测评视频获“年度最佳作品”,游戏区UP主“老番茄”斩获“年度最高人气”,而美食UP主“大祥哥来了”则被评为“年度黑马UP主”。现场还颁发了包括“年度弹幕人气”、“年度新人UP主”等奖项。

中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军表示,门槛降低,这说明越来越多的人能承受公募理财产品的风险,同时也表明市场承受风险的能力在增强。随着理财产品销售起点大幅降低,银行理财市场有望继续快速增长。银保监会数据显示,2018年以来,银行理财业务总体运行平稳,6月末银行非保本理财产品余额为21万亿元,7月末为21.97万亿元,8月末为22.32万亿元。

依托盐湖丰富的矿产资源,*ST盐湖(原盐湖股份)成为国内最大的钾肥生产企业,曾有“钾肥之王”的称号,钾肥设计年产能达到500万吨。可*ST盐湖近年来的业绩却让人大跌眼镜。2017年盐湖股份在其上市20年后净利润首次亏损41.59亿元,在当年A股亏损上市公司排名中高居第五名。

从市场选择来说,顺丰很“贼”,四川盆地人口容量足够开展大规模无人机实验,依靠无人机运输,可以大幅度降低盆地四周,包括附近山地区域物流成本,朗星无人机是使用外国现有有人飞机改造并不是最优,而腾盾科技货运无人飞机设计则突出了超高升阻比,尽量省油为第一,不追求速度,效果更佳。

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